2021年上半年，集团公司生产经营工作按照工作总体要求，坚持稳中求进工作总基调，深化推进营销体制改革，各项生产经营工作有序开展。

交控港务公司接卸铁路集装箱

截至6月底，累计完成吞吐量818.13万吨，完成进港量772.63万吨，其中，煤炭进港量累计完成644.38万吨，较去年同期增长10.52%；集装箱累计完成 33581TEU，较同期增加52.67%，其中水路集装箱22667TEU, 较同期增加16.82%，铁路集装箱10914TEU，较同期增加321.06%；火车进车累计72021节，较同期增长14.73%；实现营收 5.86亿元，完成年度计划的51.45%，顺利实现上半年生产经营时间任务“双过半”。

邳州港焦炭进港

深化营销体制改革，经营业务成效逐步显现。今年以来，按照“业务整合、分步实施、稳步推进”的总体布局，徐州港务集团对营销模式进行大刀阔斧的改革，对各港口的业务单元进行整合，建立大营销中心，实行集团一体化管理，统筹指导协调各港经营业务开展。以推进营销体制改革为抓手，创新创优，着力提升高质量发展的核心竞争力。深化营销体制改革，着力提升经营管理水平。集团公司成功融入晋能控股煤业集团销售体系和省港口集团江海河联运体系；进一步推动销售市场前移，徐港集团成为上游许多资源方在华东地区煤炭销售的集聚地和“散改集”的重要基地；与晋能控股、兰花科技、阳煤集团等资源方签订了合作协议，扩展了合作空间；与省港口集团等合作项目相继落地，提升了徐港集团集装箱业务的发展空间。

双楼港钢材装船作业

聚焦集装箱业务，全力拓展集装箱市场。集装箱业务是徐港集团未来发展方向，为此，集团公司顺应铁总“散改集”运输结构调整的变化，主动衔接上游矿方资源，合理制定业务方案，有力保障下游资源供应。4月15日，徐州地区首列集装箱铁水联运业务在交控港务公司成功启动，这标志着以徐州为中心节点，辐射沿江、沿海地区的公铁水多式联运通道正式运行。这一业务建立了全程无需换装，绿色环保、高效经济的“一票结算、一箱到底”的全程物流新模式，赢得客户高度肯定。同时主动对接徐州中欧班列运行公司，开发了中欧班列外贸箱铁水联运业务，并于5月14日成功开启首列中欧班列铁水联运业务，为下一步铁路集装箱多式联运的发展奠定了基础。

下半年，徐州港务集团将充分发挥港口“蓄水池”功能,继续积极寻求与资源方的战略合作，加快港口货源结构调整，加大力度开发集装箱业务及争取相关*策，做大做强集装箱业务。加大非煤业务开发力度。做好件杂货市场的调研工作，了解各货种的市场需求、运输通道、运输成本等情况,统筹推进件杂货业务量提升。

文/季   驰   杨   明   图/张晓晨   李   军   崔   旭